26 de agosto de 2024

Las cámaras empresarias de transporte de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) advirtieron sobre el riesgo de la continuidad del servicio a partir de septiembre. La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (Ctpba) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (Ceutupba), señalan la falta de acuerdo entre las jurisdicciones de Nación, Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y la Provincia de Buenos Aires (PBA) como la causa principal del conflicto. A través de un comunicado, las empresas detallan varios puntos críticos, entre los que destacan la falta de cobertura de subsidios a las líneas de colectivos que operan en la Ciudad de Buenos Aires a partir del 1 de septiembre de 2024, así como la ausencia de actualización en la estructura de costos utilizada para calcular los subsidios. También se menciona un subreconocimiento del costo de inversión en unidades, con una brecha de más del 100%. «Estamos hablando de la posibilidad de que no haya colectivos en la calle por la imposibilidad de cubrir los costos», afirmó Luciano Fusaro, vicepresidente de Aaeta. Mientras tanto, el Gobierno porteño anunció que el subte empieza a modificar sus sistemas para habilitar distintos medios de pago en los molinetes, mientras las ciudades de Mendoza y Rosario arrancan hoy con SUBE Digital. Ya está disponible en más de 2.100 colectivos de Mendoza y Rosario la opción de pagar los pasajes desde el celular con sistema operativo Android 8 o superior y tecnología NFC. El anuncio porteño es para diciembre: se va a poder pagar el pasaje de subte con el celular y con tarjetas de crédito o débito. Algo parecido a lo que avisó Nación con las billeteras digitales al desregular el servicio SUBE para todo el país, pero en ese caso puede llevar un año, según empresarios del transporte.